DESDE 1985, TRANSFORMANDO MEDO EM DIVERSÃO

Sua carreira não é fruto da sorte. Por que sua próxima expedição seria?

Imersão de 25 horas-aula no Centro de Treinamento, construída sobre 40 anos de método. Não é experiência empírica de um instrutor – é a preparação técnica para você comandar sua Big Trail em qualquer expedição ou viagem.

PRÓXIMA TURMA
27 e 28 de Junho
CT Master Trail • FuelTech Velopark • RS
Imersão de 25 horas-aula • Turma de até 10 alunos

Reconhece alguma dessas situações?

Você pilota há anos. Tem uma Big Trail. E ainda assim, fora do asfalto, sente que a moto é maior do que você. Não é falta de habilidade, é falta de técnica específica que ninguém te ensinou.

Na primeira trilha de terra: você segurou o guidão mais forte e a moto ficou instável. Chegou no destino envergonhado, sem entender o que aconteceu.
Planejando a Ruta 40 há 2 anos: a moto está pronta, os amigos toparam, mas toda vez que vai marcar a data aparece um "e se". Então você adia mais um ano.
No grupo de amigos: dois ou três passam pela pedreira como se fosse asfalto. Você fica para trás, calculando cada metro, sentindo que nunca vai chegar lá.
Com moto de 270 kg: qualquer manobra lenta vira risco: areia, rio raso, curva fechada em descida. Já caiu parado. Uma vez custou R$ 8 mil em peças.
Com +15 anos de estrada: você sabe que tem vícios que vídeo de YouTube não corrige. Está num platô e não sabe como sair.

Se você se reconheceu em qualquer uma dessas situações, não é por falta de capacidade. É porque pilotar Big Trail no off-road de verdade não se aprende por improviso. Se aprende por método.

A diferença entre uma escola e a escola certa.

A maioria dos cursos de pilotagem ensina pela experiência empírica do instrutor. O Off-Road Expedition foi construído sobre 40 anos de método, Pedagogia, Psicologia e técnica de pilotagem aplicadas à Big Trail. É a profundidade que separa quem treinou na Master Trail de quem aprendeu na estrada.

Método, não improviso: Prof. André Vargas, desde 1985. Ex-comandante de batedores motociclistas do BOPE e Comando Rodoviário da Brigada Militar do RS. Formado em Psicologia e Pedagogia. Instrutor de pilotagem de forças de segurança e bicampeão brasileiro de Hard Enduro, categoria Big Pró.
Turma de até 10 alunos. Progressão individual: O André observa sua pilotagem, entende sua moto, ajusta o ritmo ao seu nível. Treinar errado consolida os vícios.
CT no FuelTech Velopark — 66.000 m²: Areia, rípio, aclives e declives acentuados, transposição de água, lama e plano inclinado. Você não vai encontrar nada na estrada que não tenha visto aqui antes.
Resultado validado em campo: Ex-alunos hoje guiam mototurismo na África, Andes e Ásia. Competem em GS Trophy, BITES e Transparaná. Quem tem moto de verdade não pode fazer curso de mentira, e essa é a régua que mantemos há 40 anos.

Centro de Treinamento Master Trail • Pilotagem na area

Centro de Treinamento Master Trail • Derrapagem controlada

Centro de Treinamento Master Trail • Frenagem de emergência

Centro de Treinamento Master Trail • Transposição de água

Centro de Treinamento Master Trail • Saída de lama

Centro de Treinamento Master Trail • Descida de emergência

Centro de Treinamento Master Trail • Destracionamento

Centro de Treinamento Master Trail • Postura e equilíbrio no off-road

Centro de Treinamento Master Trail • Foco na solução

Centro de Treinamento Master Trail • Descida de emergência em pedras

O Off-Road Expedition foi feito para você se...

Você tem uma BMW GS, Tiger, Africa Twin ou outra Big Trail

e quer usar de verdade, não só no asfalto entre cidades.

Você está planejando o Ushuaia, Atacama ou o Pantanal

e sabe que ainda não está tecnicamente pronto para fazer com segurança.

Você pilota há anos mas nunca treinou off-road formalmente

e sente que chegou num platô que mais viagens, por si só, não vão resolver.

Você tem mais de 40 anos e não quer depender da sorte

longe de casa, com uma moto pesada, em terreno desconhecido.

27 e 28 de Junho
vagas limitadas

Máximo de 10 alunos por turma.
Um final de semana que transforma sua forma de pilotar.

Como funciona o
Off-Road Expedition

O Off-Road Expedition da Master Trail é a preparação técnica que transforma a intenção de fazer a Ruta 40 ou o Atacama numa viagem concreta, com segurança, domínio e sem depender da sorte.

Dois dias intensivos com o Prof. André Vargas no FuelTech Velopark. Turma de no máximo 10 alunos, progressão individual, feedback específico para a sua moto e o seu nível.

Quem treina antes da viagem, volta diferente. Quem aprende no caminho, aprende caro.

01

Inscrição e aula teórica

Você preenche o formulário de interesse. O Prof. André Vargas entra em contato pessoalmente, confirma a inscrição e libera o acesso ao conteúdo da aula teórica em vídeo, para você assistir em casa antes do treinamento prático.

02

Chegada ao CT no Velopark

Sábado de manhã, Nova Santa Rita/RS. Você chega com sua moto (ou retira a moto alugada disponível no CT), conhece o Prof. André Vargas e o grupo de até 9 outros pilotos com o mesmo perfil e objetivos.

03

Dois dias de imersão técnica

Posição correta de pilotagem no off-road, leitura de risco, controle preciso de embreagem, freio e acelerador, manobra com moto pesada em qualquer terreno.

04

Você sai diferente

Avaliação técnica individual, plano de progressão para continuar evoluindo, acesso ao grupo privado de alunos Master Trail e a confiança técnica para fazer a viagem que estava adiando.

Prof. André Vargas

+40 anos formando pilotos em contextos onde o erro tem consequência real.

André Vargas começou a pilotar antes da maioria dos seus alunos tirar carteira. Em quatro décadas, construiu o método da Master Trail unindo Pedagogia, Psicologia e técnica de pilotagem.

Base que aplicou como batedor motociclista na Brigada Militar do RS, instrutor de pilotagem do Exército Brasileiro, Força Nacional de Segurança, Forças de Paz da ONU e do SAMU. No setor civil: Honda Gaúcha Cross, Suzuki Duaction, IESA BMW Motorrad, entre outras instituições. Em competição, é bicampeão brasileiro de Hard Enduro (BITES), categoria Big Pró.

Cada conceito que ele ensina no Off-Road Expedition foi testado em campo real, na escolta, na competição e em milhares de quilômetros de viagem de aventura.

de método de pilotagem aplicada

+ 40 ANOS

onde ex-alunos hoje guiam mototurismo

4 Continentes

Hard Enduro BITES (Categoria Big Pró)

2 x Campeão

Escolha o seu ponto de partida

Escolha abaixo a opção que melhor se encaixa em sua necessidade atual.

12x R$ 284

41 *

ou R$ 2.750,00 à vista

Imersão de 25 horas-aula (teórica e prática)
Turma de no máximo 10 alunos
Acompanhamento individual em cada exercício
Acesso ao grupo de alunos (suporte contínuo)
Cobertura de seguro durante o curso
Luvas e camiseta de pilotagem
Brinde exclusivo Master Trail
Coffee break e hidratação na pista

RECOMENDADO

Sem pagamento agora
Sinal na confirmação da data
Aviso antes do anúncio público da turma

R$ 390

2 horas-aula

Aula teórica e prática
Acompanhamento individual do Prof. André
Método André Vargas em formato compacto

Próxima turma fecha em:

Dias

Horas

Minutos

Segundos

Depoimentos de nossos alunos e pilotos

Alunos que já transformaram medo em diversão.
Você pode ser o próximo.

"Há um ano eu dava meia-volta no rípio. Hoje, andei a 90 km/h em 6ª marcha." Grupo de alunos Master Trail no final da Carretera Austral.

Edson Aires - BMW R 1250 GS

"Tudo do curso está aqui. Só técnica." Aluno Master Trail a 4.800 metros nos Andes.

Daniel Poli - Suzuki V-Strom

Ainda em dúvida se o curso é pra você?

Confira nossas perguntas mais frequentes:

Minha moto é pesada (270 kg). Consigo fazer o curso?

Sim, e você provavelmente vai aprender mais do que alguém com moto leve. A maioria dos nossos alunos pilota GS 1200/1250/1300, Tiger 900/1200 e Africa Twin. O Off-Road Expedition foi desenhado para big trail, não adaptado. Parte significativa do treinamento é específica para manobra e controle de motos pesadas.

Tenho mais de 50 anos. O curso é muito físico?

O curso exige disposição, não atletismo. A faixa etária média dos nossos alunos é 47–55 anos. A intensidade é calibrada para o grupo — e a progressão individual garante que você avança no seu ritmo. Se você consegue passar um fim de semana em pé, você consegue fazer o Off-Road Expedition.

Já piloto há 10 anos. Não estou avançado demais para um curso?

Essa é a pergunta mais comum — e a que mais se desfaz no primeiro dia. Experiência em asfalto cria habilidades específicas para asfalto. Off-road exige o oposto em quase tudo. Pilotos experientes frequentemente têm mais vícios a corrigir porque os reflexos errados estão mais consolidados. O Off-Road Expedition não é sobre o básico que você já sabe.

Quanto custa não estar tecnicamente preparado?

Uma queda com moto parada custa em média R$ 5.000–8.000 só em dano material. Uma viagem para a Patagônia que vai mal por falta de preparo desperdiça R$ 15.000+ de investimento. O Off-Road Expedition custa menos do que uma parcela da sua BMW GS — e a técnica que você desenvolve te acompanha em cada viagem por todo o tempo em que pilotar.

Preciso levar minha própria moto?

O ideal é trazer a sua moto — você desenvolve a técnica diretamente no peso, na geometria e na suspensão que vai usar em viagem. Para alunos de outros estados que não podem ou não desejam trazer a moto, disponibilizamos opções para aluguel no Centro de Treinamento (Honda Sahara 300 ou KTM 350). A técnica do método Master Trail é universal: uma vez incorporada, se aplica em qualquer moto que você pilotar.

Vale a pena viajar de SP/Centro-Oeste para fazer o curso em Porto Alegre?

Grande parte dos nossos alunos vem de fora do RS. A imersão de 25 horas-aula em dois dias compensa qualquer logística — você sai de Porto Alegre com uma técnica que vai usar pelo resto da vida de pilotagem. O Velopark fica a 35 minutos do aeroporto Salgado Filho, e indicamos hospedagem próxima ao CT para alunos de outros estados.

E se eu não puder comparecer depois de pagar?

A vaga pode ser transferida para a próxima turma disponível com aviso de até 15 dias antes do evento, sem custo adicional. Em caso de emergência documentada, analisamos caso a caso. Sempre tratamos isso com bom senso.

Vamos conversar.

Tem dúvidas sobre algum dos cursos ou prefere falar antes de garantir vaga? Preencha o formulário e o Prof. André Vargas responde, geralmente em até 24 horas.